VTX Riders Sweden

Raffe Gbg skrev:Hej gubbs. Jag kan inte låta bli att undra hur fasen somliga kör egentligen. Ett däck börjar vibrera om man kör över 200 knyck... jaha.. och hur ofta gör man det, och varför? Gillar man sådana hastigheter har man i min värld valt helt fel hoj för det första, för det andra har man antagligen en dödslängtan. Fast det kanske var ett skämt som jag inte riktigt fattade? *hmm*
Och får man inte ens ut 1000 mil av ett däck kanske man ska fundera mer över sin körstil än över däckets kvalitet. Det är å andra sidan mycket bra att dela med sig av erfarenheter om olika däcktypers egenskaper. Hala däck kan t ex få nackhåren att resa sig emellanåt. Detta är vad jag tycker. /Raffe

Jag håller med dej Raffe! Jag har minsann sett den där Västerlanda och hans vildmannskörning!! Oj-oj-oj... Den gubben är minsann inte helt redig! Jag tror till och med att han bromsar med frambromsen samtidigt som han spinner med bakhjulet! -Och det i över 200 knyck!! :shock: :shock: :shock: Herrejävlar vilken körstil... Rena Arto Nyqvist! Det är minsann inte konstigt att däcken slits fort!!

@Hasse-c. Roadsmart däcket finns per i dag inte alls i 16". Katalog HÄR.

@Nesse. Tycker det verkar som om alla upplever Dunlopen hala på vått!... Ingen speciellt god reklam! :roll:
Kanskje det där nya däcket som Hasse-c pratar om är bätter?.. Fast det enligt katalogen inte finnes i 15" och 19" heller...

@Västerlanda den vilde. Blir lite osäker är du gör så god reklam för Metzeler däcket.. Fast alba tyckte ju precis motsatt!? hmmm... :?: :roll:

Alla däck tar ju slut hur man än vrider och vänder på det! Och på bågen väljer jag utan tvivel grepp framför hållbarhet! Kanskje man ser på det annorlunda om man skulle köra touringcykel jorden runt eller så?...
Det är väl ganska uppenbart att faktorerna hållbarhet och grepp hänger ihop! Jag ska dock inte vinna nåt roadracinglopp med VTX'en, men den ska jammen inte köras som om man vore nå'n "gubbe med hatt" heller!... :roll: :twisted:

Undrar om jag inte måste köpa Avon's ormdäck ändå bara för att prova... Bl.a. DETTA ser ju bra ut!..

Orre

TACK Orre
Vi ses om 2 veckor. DÅ ska vi prova fästet på våra "märkesdäck" :twisted: :twisted: OM jag har ngt mönster kvar då.

Jag väntar på 2 tuber 3m 5200 för att täta mina fälgar och skippa slangar. Sen kränger jag på ett General Grabber UHP som står i garaget och retas.

Ni VET att jag hör av mig när det är klart :twisted:

Ja jag kör på slicks nu så... Vilket grepp! Ni har inte en sjans! :twisted:

På tal om "gubbe med hatt", va var det på din skalle i Tjörn, Orre. Skämt åtsido, all information om däck, gällande livslängd och grepp, och andra otrevligheter som kan uppkomma vid färd med våra ögonstenar , ÄR värdefull information för oss alla. Sen är det ju upp tilll var och en att välja vad de vill.
Själv så åker jag med vita däck-sidor i lugn takt. Aldrig över hastighets-begränsningen. Är det 90+90 så går det i denna hastighet, en skylt på varje sida så måste man väl addera??
Martin

Jag har provat både originaldäcken samt Metzeler 880 Marathon och tycker att bak är Metzeler bättre än orginal men fram så gillade jag inte Metzeler på grund av "glid" på framhjul vid lite press i kurvorna. Origandäcket (Dunlop) slits fort men har bra fäste.Med min körstil så får jag ut 1200-1300 mil på Metzeler bakdäck och lika mycket på framdäck original.Man brukar säga att det går 2 bakdäck på ett framdäck, men det stämmer inte på min körstil

Gusten

Martin skrev:...Är det 90+90 så går det i denna hastighet, en skylt på varje sida så måste man väl addera??
Martin

Japp och kör man 70 på en 90 sträcka så har man det till godo sedan på t ex en 50-sträcka... det har jag sett hos många lastbils-, buss- och bilförare.

Gusten: Du sliter väl 3 bakdäck per framdäck...?

Gusten: Du sliter väl 3 bakdäck per framdäck...?[/quote]



ja det beror på humöret :twisted: :twisted:

Gusten

Det är riktigt GUSTEN
Varför ha en 1800 o inte använda höger rullen :?: :?:

Hörrudu Martin! Jag snackar här om "Gubbe Med Hatt"! Inte om käck och förnuftig ungdom med klassisk huvudbonad i tidlös design!... :!:

Slipp däckslitage! Kör cykeln på trailer, så spar ni både däck och mil på mätaren. Varför åka hoj, när man kan ta den på släp och slippa sitta i regnet och frysa :?: :?: Hellre åker jag SAAB och kan lyssna på Britney Spears.

Gusten, du verkar ju inte helt klok. Snart 10.000 mil på en VTX. Stackars sate. Jag får ont i ryggen av att åka SAAB.

Nej, gör som SWE. Sälj cykeln medans ni åtminstone kan få ut ett par tusen för den. Med undantag för Toolboxs båda rishögar. De går nog inte att sälja. Och Ryssens och Sidowaggans som inte har rullat en meter på två år. Hur svårt kan det vara att byta en skärm?

Nesse, din cykel hinner väl ruttna i virket innan du ens slitit ut ett bakdäck? Du kan ju ändå inte spinna loss med en 1300, så slitaget lär ju bli minimalt. Kör så det ryker, om du nu hittar hem efter dina irrfärder.

Har jag missat att förolämpa någon? I så fall ber jag om ursäkt å det ödmjukaste.

Vänligen,

Snake

Snake: stäng tanklocket, det är inte lämpligt att dra i sig bensinångorna... (ja ja, jag vet att det är ända sättet för dig att få någon form av bensinförbrukning)

Och Ryssens och Sidowaggans som inte har rullat en meter på två år. Hur svårt kan det vara att byta en skärm?
Skrev ormen :roll:
Nä du grabben kom igen när du passerar 1000 mila servicen,min har gått 6000 tusen drygt :roll:
Koncentrera dig på blöjorna istället

Gusten, du verkar ju inte helt klok. Snart 10.000 mil på en VTX. Stackars sate. Jag får ont i ryggen av att åka SAAB.


Ja varför köper man en VTX om man inte ska använda den :?: :?: :?:

Gusten

snake skrev: Nej, gör som SWE. Sälj cykeln medans ni åtminstone kan få ut ett par tusen för den. Med undantag för Toolboxs båda rishögar. De går nog inte att sälja. Och Ryssens och Sidowaggans som inte har rullat en meter på två år. Hur svårt kan det vara att byta en skärm?

Snake

Du snackar skit du skrotpriset har gått upp 850kg x 12:- (har fått ett bud av Stena metall)