Sida 1 av 2
Trimma en 1300
Postat: 16 okt 2009, 19:36
av Lenchris
Jag skulle vilja få ut lite mer power ur min vtx 1300 -07. Är det någon som vet om det går? Eftersom den inte har insprutning lär det väl inte fungera med en Power Commander. Men finns det nåt annat?
/Lenchris
Re: Trimma en 1300
Postat: 17 okt 2009, 13:37
av Hasse-c
Byt till en 1800 :roll:

Re: Trimma en 1300
Postat: 17 okt 2009, 14:09
av Martin
Fel svar, Hasse-c. Skickar ett svar hur jag gjorde till dig, Lenchris.
Inget bra väder för hoj-åkning, åtminstone inte här, kallt, blött och blåsigt.
Martin
Re: Trimma en 1300
Postat: 17 okt 2009, 14:27
av Lenchris
Hej
En 1800 kanske hade passat mig bättre, men nu finns det inga nya sådana längre. :(
Tar tacksamt emot förslag på åtgärder för en 1300. Den behöver inte vara lika kraftig som en 1800, men lite mer skulle väl inte göra nåt.
/Lenchris
Re: Trimma en 1300
Postat: 19 okt 2009, 13:35
av Bobby
Byta till en luftburk som släpper in mer luft. Kräver byta av munstycken och nål.
Re: Trimma en 1300
Postat: 21 okt 2009, 13:24
av Lenchris
Tack för tips. Nu har jag bokat tid på Hondacity i Upplandsväsby för byte till Roadhouse brand slip-on och justering av luftintag och förgasare. Jag ser fram emot våren. Åtgärden kostar mig 10 000 kr (och hojen blir ändå inte en 1800).
/Lenchris
Re: Trimma en 1300
Postat: 24 okt 2009, 07:50
av axa
Lenchris skrev:Tack för tips. Nu har jag bokat tid på Hondacity i Upplandsväsby för byte till Roadhouse brand slip-on och justering av luftintag och förgasare. Jag ser fram emot våren. Åtgärden kostar mig 10 000 kr (och hojen blir ändå inte en 1800).
/Lenchris
tjena.
Att byta till ett Roadhause med luftburk och bänkning till ett pris av 10000kr är billigt, det skulle nog kosta det dubbla till en 1800:a.
Räknar man med ca 6000kr för avg.systemet 3500kr för luftburken och ungeför 3500kr för en powercommander blir det omk.13000kr, sedan har man bara kopplingsfjädrarna och bänkning kvar,vilket troligvis skulle kosta någonstans mot 4000kr.Men då har man en 1800 om man tycker det är värt något.Jag ska klart och villigt erkänna att om jag blivit erbjuden en 1300:a istället då jag köpte min 07:a(fanns i lager 08:a) hade jag slagit till direk

t
Re: Trimma en 1300
Postat: 11 apr 2010, 14:49
av Lenchris
Nu har jag fått ut min 1300 och provat med roadhouse brand-ljuddämparna. Hojen låter perfekt. Dock är det svårt att säga om det har blivit nåt mer tryck i motorn. Vid en jämförelse mellan en bänkning av min 1300 med roadhouse och en standard-1300 ser det på pappret ut att vara en liten skillnad, men inte särskilt stor.
Tveksamt om det var värt de 10 000 kr jag betalade.
Hoppas att ljudet håller sig inom lagens gräns, så att jag slipper böter för buller i alla fall.
Lenchris
Re: Trimma en 1300
Postat: 11 apr 2010, 15:19
av Hsun
När det är dax att byta bakdäck kan du ju lägga på samma dim som det är till 1800:an.
Då får du ett bredare och lägre däck, det gör att den blir lite rappare.
Fast du får lite högre varvtal på motorn än med orginaldäcket.
Klart värt det tyckte jag när jag åkte 1300:a

Re: Trimma en 1300
Postat: 02 jun 2010, 17:42
av Lenchris
När jag nu har kört ett tag med Roadhouse slip-on, tycker jag att det blir mycket avgassmällar (eller om det heter avgasknallar) när jag slår av på gasen. Är det något som någon annan har märkt av? Vad kan det bero på?
Lenchris
Re: Trimma en 1300
Postat: 02 jun 2010, 18:26
av Bobby
Det beror på PAIR ventil systemet. Den trycker in luft från luftburken in i topparna efter avgasventilen när du släpper på gasen, så att oförbränd soppa ska antändas och minska avgasutsläppet. Det är det som smäller.
Gör som jag, beställ ersättningsplattor (eller gör egna) och slit ut systemet.
Man märker inget med original systemet för att det dämpar så mycket.
Du kan även ha en läcka mellan headern och cylindern så kolla att det är tätt där först.
Re: Trimma en 1300
Postat: 02 jun 2010, 18:28
av Lenchris
Tack för snabbt svar!
Re: Trimma en 1300
Postat: 02 jun 2010, 19:05
av Nesse
Men vadå, det är ju ett skitbra sätt att väcka trötta bilister... varva upp, kör om, släpp på gasen, skjut lock i öronen på dem :P
Re: Trimma en 1300
Postat: 02 jun 2010, 19:36
av Schassen
Martin skrev:Fel svar, Hasse-c. Skickar ett svar hur jag gjorde till dig, Lenchris.
Inget bra väder för hoj-åkning, åtminstone inte här, kallt, blött och blåsigt.
Martin
Inte aktuellt just nu, men kanske i framtiden. Uppskattar om du skickar det till mig också så jag har det i förvar. Alltid kan jag lära mig något nytt.
Efter att ha läst alla kommentarer på denna tråd inser jag att jag får nog se efter vad mer än avgasrören jag fick med som extra på min första hoj någonsin (vtx1300s). Det Ni beskriver vad smällar när jag släpper på gasen låter som min men är inte säker. Får undersöka detta så fort kortet är grejat. Fick originalröre i en kartong, de som sitter på hojen låter mina grannar veta att jag är i närheten även när jag är ca 500 m - 1 km??? bort.
Tuta med hornet eller med ljuset på trötta bilister behöver jag inte göra med min vtx1300s, krävs bara att jag vrider lite på gasen så står de upp som en tupp på ett kyrktorn innan de ser mig flyga förbi. Jo det har hänt tillsammans med en av mina handledare vid olika tillfällen

. Funderar på att sätta en ryggtavla på min rygg där det står "Bye-bye!"
Re: Trimma en 1300
Postat: 03 jun 2010, 07:12
av Bobby
Om du har original piporna kvar så kan du göra som jag gjorde och borra upp dem. Man får ett schysst ljud men fortfarande lagligt (så du kan besiktiga med dem).
Det krävs att man borrar 7st 12mm hål runt om mitten på insatsen. Tar du sen en lång borr och sätter 2-3st igenom den inre väggen också så blir det ännu bättre (lite djupare ljud).
Ska se om jag hittar en länk om PAIR valve removal. Finns flera bra guider.