Jodå. Det är packboxarna som tagit slut...
Damm och skit smyger sig emellan och skrapar upp, och så torkar dom helt enkelt ut med tiden..
Olika oljemängd och för lite olja gör så klart cykeln mindre exakt att hantera, och man kan få sig överraskningar när man absolut inte önskar!... :shock:
Men det som nog är allra mest prekärt, är ju att du riskerar att få olja på skivorna och däcket!! :shock: :shock: :shock:
Bara att krypa till korset och byta! Det är inte så jäkla komplicerat, men det tar ju en kväll!
Här är manualen.
Har du inte progressiva fjädrar i, så passa på att byta nu!
Det ryms ca. 7-8dl. gaffelolja i varje ben. Det är viktigt att det är exakt lika mycket i bägge. För att få det exakt mäter man från toppen av gaffelbenet ner till oljan. (101mm.)
(Gaffelolja har för övrigt den samma egenskapen som bromsolja, att den kan "ta till sig" vatten, vilket betyder att den blir ut-tjänad över tid! Den skal/bör alltså bytas helst vartannat år!...)
Med att välja viskositet väljer du hur "snabbt" gaffeln rör sig. Högre tal = tjockare olja = långsammare gaffel-rörelser. Original är 10W. Det är antagligen helt fint för de flesta!
Lossna på topp-muttern innan du tar benen av cykeln! -Så slipper du sätta benet i skruvstickan bara för det.
Ibland vill det inre "röret" bli med runt när man ska skruva av bulten i botten. Då är en mutter-dragare med slag fin att ha!
När du har tagit bort lås-ringen innanför damm-förseglingen/skraparen så slår du bara ut den gamla packboxen med hjälp av det inre gaffelbenet.
Sätt en plastpåse/bit plast över ändan på gaffelbenet och fetta inn innan du trär på den nya packboxen, så slipper du förstöra den mot dom skarpa kanterna!
Special-verktyget för att slå packboxen på plats är absolut något man önskar sig, men det går fint med t.ex. två trubbiga dorn. Håll en på varje sida benet och försök att slå/pressa packboxen så rakt ner du kan!
OBS! Var försiktig så du inte repar gaffelbenet!!! -Och så du inte förstör din nya packbox!
Det är viktigt att du "pumpar" x antal gånger så att du är helt säker på att oljan är fördelad, och så låter gaffelbenet stå en stund så att all luft hinner stiga till ytan innan du monterar ihop det hela!
--
Antagligen har dina packboxar rätt och slätt torkat ut, men om det ligger skit emellan och gör att dom inte tätar, kan du ju prova detta tricket. (Som en tillfällig nödlösning)
Pilla av skraparen/dammtätningen med en flat mejsel.
Ta ett bladmått, typ 0,20 mm. och stick upp mellan gaffelbenet och packboxen.
För det lite försiktigt upp och ner runt hela benet, så att det läcker ut lite olja hela vägen runt.
Med lite tur tar den läckande oljan med sig den smuts som ev. är orsak till att det är otätt!
Som sagt så är det antagligen inte detta som är orsaken på denna typ av cykel (Du kör väl inte så mycket off-road!?) :P Men det kan ju va värt att pröva!
Lycka till!
Orre
Tror inte det är nåt för mej, inte ens med din kanonbeskrivning Orre :? Har bokat tid för mina ben hos en firma för byte av packboxar och eventuellt fjädrar.