VTX Riders Sweden

Efter att jag fick min service genomförd härom veckan så tycker jag att motorn går i lägre varv än tidigare. Eftersom mina kunskaper är begränsade när det gäller vad som påverkar motorns funkionalitet dvs. hur den arbetar så kollar jag med er som kan mycket mer om detta.

Vad är det mekanikerna på Honda kan ha ändrat på för att få ner varvtalet?

Störningar märks mest när motorn är kall och när jag drar ut choken så dör motorn istället, in med choken så kan jag starta igen. På kalla morgnar så är hojen lite mer svårstartad än den var före service.

Du menar när den går på tomgång? Det finns en justeringsskruv för detta så man kan reglera varvtalet på tomgång. Dock kan inte motorns rytm ändras när du kör. Varvtalet styrs helt av den fart du håller. I annat fall skulle mekanikerna ha bytt växellåda, vilket jag tvivlar på är fallet.

snake skrev:Du menar när den går på tomgång? Det finns en justeringsskruv för detta så man kan reglera varvtalet på tomgång. Dock kan inte motorns rytm ändras när du kör. Varvtalet styrs helt av den fart du håller. I annat fall skulle mekanikerna ha bytt växellåda, vilket jag tvivlar på är fallet.

Precis, jag menar när den går på tomgång.

P.s. Tack för rättelsen när det gäller varvtalet och i vilka sammanhang detta begrepp används. Fortsätt gärna med sådana rättelser.

/Thomas

Tomgångsskruven är den där svarta grejen som hänger ner under luftburken.
De kan också ha justerat soppa/luft blandningen. den skruven sitter under förgasaren och är lurig att nå utan att ta av luftburken.
Sen kan de också ha justerat ventilerna vilket kan påverka hur den går.

Från vad jag läst så sotar stiften lätt igen när man har choken på så många i usa säger att man ska endast starta med choken, sen dra av den och hålla igång den med gasen tills den blir varm. Själv rör jag inte choken alls faktiskt.

Justerar man lagom tomgång när motorn är varmkörd dör den garanterat vid nästa kallstart. Det var bl a därför jag försedde min 1300 med en "farthållare" (BrakeAway Cruise Control). Nu kan jag låsa gashandtaget i det läge jag vill, och slipper joddla med tomgångsskruven beroende på hur varm eller kall motorn är.
För övrigt håller jag med Bobby, man ska vara försiktig med att använda choken, bara en kort stund, helst inte alls. The plugs will be fouled.

Har det varit byte av luftfilter oxå??????
Kanske hade ett öppnare filter tidigare o nu sitter det ett orginal filter i :?: :?: :?:

Bobby skrev:Tomgångsskruven är den där svarta grejen som hänger ner under luftburken.
De kan också ha justerat soppa/luft blandningen. den skruven sitter under förgasaren och är lurig att nå utan att ta av luftburken.
Sen kan de också ha justerat ventilerna vilket kan påverka hur den går.

Från vad jag läst så sotar stiften lätt igen när man har choken på så många i usa säger att man ska endast starta med choken, sen dra av den och hålla igång den med gasen tills den blir varm. Själv rör jag inte choken alls faktiskt.

A-ha, två av ventilerna justerades på servicen enligt vad mekanikerna sade till mig.

Raffe Gbg skrev:Justerar man lagom tomgång när motorn är varmkörd dör den garanterat vid nästa kallstart. Det var bl a därför jag försedde min 1300 med en "farthållare" (BrakeAway Cruise Control). Nu kan jag låsa gashandtaget i det läge jag vill, och slipper joddla med tomgångsskruven beroende på hur varm eller kall motorn är.
För övrigt håller jag med Bobby, man ska vara försiktig med att använda choken, bara en kort stund, helst inte alls. The plugs will be fouled.

OK, har bara provat choken 2 eller 3 gånger men jag lägger detta på minnet. Tack båda två.

Västerlanda skrev:Har det varit byte av luftfilter oxå??????
Kanske hade ett öppnare filter tidigare o nu sitter det ett orginal filter i :?: :?: :?:

Har det varit byte av luftfilter oxå?????? Svar ja!

...servicegubbarna är alltid och pillar på tomgångsskruven. Choken har jag inte rört de senaste 5 åren, då sotar tändstiften bara. Ställde om lågfartsmunstycket ett 8-dels varv. för nåt år sedan och fick ner sotningsgraden på stiften. Kommer inte ihåg åt vilket håll jag skruvade, men hsun är en klippa på detta :-P...