K&N Filter
Postat: 04 maj 2012, 11:13
Jag vaxade pärlan i tisdags började på måndagen med att rengöra luftfiltret K&N filter
det fick torka över natten. tisdag morgon oljade jag in filtret enligt instruktionerna, filtret fick ligga på papper halva dagen medens jag vaxade allt såg perfekt ut torkade av lite överflödig olja o monterade filtret. Sen blev det en tur på c:a 11 mil alt verkade bra körde in i garaget. När jag kollade på hojen såg jag att det hade runnit olja på höger sida det såg ut att komma från bakre cylindern innan för kåpan till tändstiftet blev lite kallsvettig. bara in byta om ut i garaget försöka hitta orsaken när jag kommer ut så ser jag att oljan är röd började misstänka filter oljan mycket riktig när jag tar bort kåpan så är det ganska mycket olja på botten i filter huset . skulle tro att oljan blev mer lättflytande när motorn blev varm. man ska nog vara lite sparsam med oljan till K&N filtret Kan vara bra att tänka på så slipper ni en extra putsning som jag fick göra.
det fick torka över natten. tisdag morgon oljade jag in filtret enligt instruktionerna, filtret fick ligga på papper halva dagen medens jag vaxade allt såg perfekt ut torkade av lite överflödig olja o monterade filtret. Sen blev det en tur på c:a 11 mil alt verkade bra körde in i garaget. När jag kollade på hojen såg jag att det hade runnit olja på höger sida det såg ut att komma från bakre cylindern innan för kåpan till tändstiftet blev lite kallsvettig. bara in byta om ut i garaget försöka hitta orsaken när jag kommer ut så ser jag att oljan är röd började misstänka filter oljan mycket riktig när jag tar bort kåpan så är det ganska mycket olja på botten i filter huset . skulle tro att oljan blev mer lättflytande när motorn blev varm. man ska nog vara lite sparsam med oljan till K&N filtret Kan vara bra att tänka på så slipper ni en extra putsning som jag fick göra.