VTX Riders Sweden

Tjena alla "gear-heades".
Om man tittar på kopplingsschemat för 1800n, 02-04, på indikatorpanelen på tanken så går tre av lamporna till en liten "circuit"-låda, är det någon som vet vad den lilla lådan gör?

Det var visst en svår fråga. (:

Jag får chansa lite, "no pain no gain".

Är inte säker men jag tror att den är till blinkers indikatorn.

Mors!


Misstänker att du menar denna lilla pryl..
http://vtxriders.se/gallerian/displayimage.php?pid=5604
Tog mig en chansning när jag bytte till dioder.
Det jag kom fram till var i princip att den utgjorde en gemensam punkt i detta fall den svart/bruna kabeln.
Funkade iaf för mig..Fast jag har inte kommit ut på vägen för att testa "skarpt"

Hoppas det kan vara en hjälp på vägen.

// Knodden

Tjena. Ok, vad bra, då funkar det säker för mig också. (:

Tack.

Knodden skrev:Mors!


Misstänker att du menar denna lilla pryl..
http://vtxriders.se/gallerian/displayimage.php?pid=5604
Tog mig en chansning när jag bytte till dioder.
Det jag kom fram till var i princip att den utgjorde en gemensam punkt i detta fall den svart/bruna kabeln.
Funkade iaf för mig..Fast jag har inte kommit ut på vägen för att testa "skarpt"

Hoppas det kan vara en hjälp på vägen.

// Knodden

Morsning...

Hum. Nu verkade det inte som att det var så enkelt som jag trodde..
Fick ihop prylarna idag och skulle ge mig iväg på den efterlängtade premiären.
Fenomenet är att templampan lyser oavsett om hojjen är igång, varm eller kall dvs lyser konstant så fort man slår på tändningen.
Samma verkar det vara med bränslelampan. Lyser fortfarande trots att tanken är fulltankad.
Det enda som verkar funka som går via "circuit" så någonting verkar denna lilla krets ändå göra.
Kan det finnas någon el-guru därute som kan hjälpa till med detta lilla bekymmer tro?

ps: det var iaf JÄVLIGT skönt att få grensla besten igen...
Stort tack på förhand
Knodden

Hepp

Som Jag ser det är det en krets (relä), som under några sek har spänning när man slår på tändningen( styrs av bränslepump ??). Kontroll lamporna lyser, bryts sedan. Neutral o oljetryck fortsätter lysa o slocknar inte förrän resp brytare/sensor aktiveras (inverterade). När sedan bränsle nivå, temp sensorer aktiveras tänds dess lampor.
Är ju samma på en bilinstrumentering.
Verkar inte vara så bra att klippa den delen

Västerlanda skrev:Hepp

Som Jag ser det är det en krets (relä), som under några sek har spänning när man slår på tändningen( styrs av bränslepump ??). Kontroll lamporna lyser, bryts sedan. Neutral o oljetryck fortsätter lysa o slocknar inte förrän resp brytare/sensor aktiveras (inverterade). När sedan bränsle nivå, temp sensorer aktiveras tänds dess lampor.
Är ju samma på en bilinstrumentering.
Verkar inte vara så bra att klippa den delen

Funktionen som du beskriver verkar ju helt rätt..
FI lampan, som ligger under samma "krets" täns och släcks så som du beskriver det, slocknar efter någon sekund, fast Temp och Bränsle lyser fortsatt.
Blir inte klok på detta..

// Knodden

Hepp
Du bytte till dioder, skriver Du tidigare??????
Förklara mer.....................................

Västerlanda skrev:Hepp
Du bytte till dioder, skriver Du tidigare??????
Förklara mer.....................................

Har installerat dioder i ett separat "lamphus" och dockade in trådarna med motstånd direkt på kabelstammen via kontakten i lamphuset (framlampan)
Fått allt och fungera (blinkers, helljus, olja, FI, Neutral) , fast indikeringen för bränsle och temp lyser konstant.

Fundersam
Knodden

För mig så funkar allt förutom de som gick till kretsen, har dock inte kopplat in några motstånd än...

Knodden, fungerade de lamporna (olja, neutral osv.) direkt då du kopplade in dem med motstånd eller har du mixtral till det?

Wheeler skrev:Knodden, fungerade de lamporna (olja, neutral osv.) direkt då du kopplade in dem med motstånd eller har du mixtral till det?

Blinkers, helljus, oljelampa, FI och neutral funkar!
Orsaken till motstånden är att få rätt ström till dioderna från 12v.

Bränsle och temp lampan e de som spökar.
Lycka till

Mors!

Har ÄNTLIGEN fått ordning på prylarna...
Blev tillslut så att jag fick koppla in kretskortet (eller iaf kablarna för FI, Temp och Bränsle och jordkabeln)
Lödde på kablar från lampsockeln på respektive lampa och kopplade in mina lysdioder på dessa kablarna.
Kanske inte riktigt den lösningen jag hoppades på men den verkar fungera, även om det blev något mer än knökat i lamphuset...

Ta´t lugnt så ses vi i Skåne
// Knodden

(:

Du körde "den sista utvägen", well, om det fungerar och får plats så absolut, funderar på något liknande också.