VTX Riders Sweden

Tjipp!

Nu är jag igång och frågar dumt igen

Ramen under kylaren på höger sida är skrapad, troligen varit så sen jag köpte den = transportskada.

Den lär väl iaf bli skrapad med tiden men vad ska jag göra för att åtgärda detta? Lacken är ju borta så metallen är bar så att säga.


/Henke

Jaha - redan lagt omkull den.......

SWE skrev:Jaha - redan lagt omkull den.......

Nejdå, skulle jag aldrig göra

Ser snarare ut som om någon forcerat en kulle och därigenom skrapat den rakt frammifrån.

Ska ju iof in på torsdag och Tefcarbehandla den så de kan ju fixa det också samtidigt.

Bara nyfiken som vanligt på vad ni andra gör när ni får sådana saker.


/Henke

????? Repor ???????? Vad är det??????

SWE skrev:????? Repor ???????? Vad är det??????

Skavmärken dådå

Och det är visst på båda sidor men den som är på höger sida ser ut som slipmärken efter en vinkelslip eller nått sådant...


/Henke

port513 skrev:

SWE skrev:????? Repor ???????? Vad är det??????

Skavmärken dådå

Och det är visst på båda sidor men den som är på höger sida ser ut som slipmärken efter en vinkelslip eller nått sådant...

/Henke

Eftersom det är på båda sidor (iofs mer på höger) så tycker jag det låter som att det kan vara en trottoarkant eller dyl då markfrigången inget är direkt att skryta med...

Jag har själv varit i kontakt har inte kolla om det blev märken eller inte.
Det som jag däremot vet är att jag har en liten bula/buckla i ramen ungefär i höjd men fotpinnen på vänstersida. Denna kom efter en lite väl hårt tagen kurva så ramen tog i.. Kunde t.o.m känna hur baksulan lättade ngn mm från backen. Jag har ingen större lust att uppleva detta igen...

Annars är det väl bara att se till att skadan inte börjar rosta så ngn form av färg skulle jag nog kleta/måla på hammarlack kanske...
inte för att jag gjort detta än men jag skall... imorgon.. :roll:

Lycka till

Jo de ska lacka över det när jag Tefcar-behandlar hojen imorgon så då löser det sig iaf


/Henke som tackar för alla tips han kan få


*** EDIT ***

Är nu helt säker på att det är en monterings/transportskada till butiken där jag köpte den.

Tittar man på båda "skaven" så är de som om de vore slipade med en vinkelslip eller liknande. Alltså inte raspade som de borde bli om man skrapar i en trotoarkant med mera.

Kanske man skulle ta på garantin eller nått...


/Henke

SWE skrev:????? Repor ???????? Vad är det??????

Jodu SWE, repor är sån't som andra får när de har otur/är lite vårdslös. Det som händer för dig är att någon lull-lull del lossnar, typ piggen vid navet på framhjulet, och liknande saker.

Vi som kör 1300 får förmodligen aldrig några repor för vi har i allafall en lack som är värd namnet. Tydligen är det vanligt på 1800 att ni får bensinfläckar etc - händer aaaaaldrig på en 1300. Fast det kan ju bero på att vi nästan aldrig tankar (levereras med förseglad tank, som fylls på vid 1200 mila servicen).

Då tankar jag hellre varenda jävla mil - bara den får vara svart

Hojen är numera helt Tefcar-behandlad, tank, skärmar och allt annat som gick att behandla


/Henke

Hur mycket fick du betala för det kalaset? Funderar på att göra samma sak och det kan ju vara bra att ha ett pris att jämföra med.


ERAN

ERAN skrev:Hur mycket fick du betala för det kalaset? Funderar på att göra samma sak och det kan ju vara bra att ha ett pris att jämföra med.


ERAN

Nu hade jag ju detta förbenade skrapet på ramen under så jag gav 1500:- för allt på hojen inkl bättring på lacken på ramen under kylaren då

Sen tog de bort varenda klistermärke också samtidigt som de behandlade den.


/Henke

En stilla fråga, Har du tängt att åka på hojen? Om, hur ska du hanskas med alla flugor, och andra saker som fastnar under färd?
Jag har kört 7000 mil med min 1800 nu, Använt autosol till att polera crom o.s.v. Ska inte påstå att min hoj är klubbens snyggaste, men den funkar fortfarande, och jag har inte sett att andra hojar i klubben skulle vara bättre skötta än min! Naturligt vis så är massor av hojar snyggare än min, men ingen av dom har ålder eller vägsträcka inne! samt att om man kostat på motivlacker o.s.v. så går det knappast att jämföra!

Tommy skrev:En stilla fråga, Har du tängt att åka på hojen? Om, hur ska du hanskas med alla flugor, och andra saker som fastnar under färd?
Jag har kört 7000 mil med min 1800 nu, Använt autosol till att polera crom o.s.v. Ska inte påstå att min hoj är klubbens snyggaste, men den funkar fortfarande, och jag har inte sett att andra hojar i klubben skulle vara bättre skötta än min! Naturligt vis så är massor av hojar snyggare än min, men ingen av dom har ålder eller vägsträcka inne! samt att om man kostat på motivlacker o.s.v. så går det knappast att jämföra!

Hehe, ja jag har tänkt åka på hojen och gör så redan nu

Bara det att jag är barnsligt rädd om lacken och tänkte därför ge den bästa förutsättningen för att överleva så långt det är möjligt. Klart att ett fordon som går många mil tar mer stryk än en som bara står i garaget...


/Henke

Bra ide! använd du din hoj till att ha kul med, åk mycket och njut! Det är inte hela värden om du skulle få en repa eller så, dom kommer förr eller senare, tro mej jag vet. Klart att man skall göra sitt bästa för att undvika repor eller andra skador, men huvudsyftet med att ha mc måste ju vara att åka och ha kul! Lycka till med din hoj!