VTX Riders Sweden

Tja! Tycker att kopplingen inte riktigt vill hänga med, är det nån mer som upplevt det? 1:an, 2:an går bra, men sen upplever jag att det gärna vill slira lite om man gasar hårt. Verkar vara ett rätt så vanligt problem och vissa har antingen bytt till Barnett's hårdare fjädrar eller MTC's kit, men ingen av "kopplingskiten" verkar vara 100% av vad jag förstått.
Nån som har nån erfarenhet??
Har PCIII, Pro Hypercharger & V&H Big Shots... så man tycker ju att det inte borde vara några problem...

Jens

Det stämmer. Så är alla 1800 som har lite mer hästar än orginal. Byt kopplingsfjädrarna till hårdare. Det kostar ung. 500 kr och är enkelt att göra själv. tar ung. 1 timme. Barnett tillverkar nya fjärdrar som man kan köpa. En momentnyckel krävs om man ska göra det själv. Jag bytte i vintras.

Har bytt kopplingsfjädrar (Barnett´s) nu idag. Det ända som var lite knöligt var att få bort det hela sidostycket. Annars gick allt som en dans. Det mesta som jag läst ang. byte av fjädrar så verkar dom flesta vara otroligt nöjda. Förhoppningsvis så kommer jag att tillhöra den gruppen nöjda vtx åkare.

Joe

Hallå där muskelknuttar!

Nu kan även jag ställa mig i ledet med VTX:er som slirar på kopplingen

Min fråga är bara vart jag får tag på hårdare fjädrar till kopplingen?
Käns lite trögt att beställa från USA när det inte är mer prylar jag behöver för stunden.

// Knodden

Hej, du kan köpa fjädrar från Moto Speed för 372:- eller rättare sagt genom någon av deras återförsäljare.

// Tony . B

Tony. B skrev:Hej, du kan köpa fjädrar från Moto Speed för 372:- eller rättare sagt genom någon av deras återförsäljare.

// Tony . B

EMP, Eriksson Motorsports Products
Läroverksgatan 16
961 73 BODEN

telefon: 0921 - 130 90
mobil: 070 - 379 51 72
fax: 0921 -130 90
e-post: mats.emp@telia.com
web: http://drive.to/emp

Här kan du få tag i Barnett för 375:-

// Tony. B

Jag har bytt till Ebc komplett kit är mycket nöjd endast ett litet fel när hojen står en dag eller mer så klongkar det riktigt när man sätter i den i växel har inte några koppling slir sedan jag byte och jag kör med lustgas. kitet kan man köpa på mekonomen.har ni någon som har konto hos dom får ni rabatt mellan 15-20% jag betalade om jag minns rätt 1400kr komplet kit är hårdare lameller + fjädrar tog 2 timmar att byta.

Det tog "bara" två ÅR...

Stort tack till Birdie som var vänlig att beställa en uppsättning med hårdare fjädrar till kopplingen som han levererade på vår första VTX körning här i väst 2006!
IGÅR tog jag modet till mig och bytte!
VILKEN SKILLNAD!
Har inte kört nämnvärt många km änn fast jag känner att det finns klara tendenser att framsulan lättar från asfalten vid snabba växlingar, skall lära mig lite mer om hur hojen fungerar nu med denna nya sensation.
Vi ses i Sundsvall!
// Knodden

Anonymous skrev:Jag har bytt till Ebc komplett kit är mycket nöjd endast ett litet fel när hojen står en dag eller mer så klongkar det riktigt när man sätter i den i växel har inte några koppling slir sedan jag byte och jag kör med lustgas. kitet kan man köpa på mekonomen.har ni någon som har konto hos dom får ni rabatt mellan 15-20% jag betalade om jag minns rätt 1400kr komplet kit är hårdare lameller + fjädrar tog 2 timmar att byta.

Och vem är denna "Gäst"?

Tja jag hade smeknamnet Pommen innan men har byt så det är jag som är gästen

Hej

Har läst på forumet ang kopplingsslir, vilket jag också börjar få på min VTX-06. (V&H big shot, PCIII, sportfilter). En MC jag pratar med förslår att stoppa in en 1mm bricka för att schimsa upp kopplingen istället för att byta fjädrar etc. Kommentarer? Bra eller anus?

Robert

Det är ju samma jobb att byta som att lägga in en bricka och hårdare fjädrar kostar ingen förmögenhet...

Nån som ska beställa ?
Isåfall är jag på också, om det inte blir från svedala då förstås...........

Går ju inte att åka jämt med Erza längre, hans är för slö för att slira och min är så brutal att det slirar hela tiden, alltså, vi åker jämsides som ett par fjollor på pick-nick ! :roll:

samma här! Jag är också med och sambeställer om det går bra. Om nån ska göra't dvs
slirar runt på nästan varje växel. surt är det.

ganska lätt att byta va? Inga vätskor att hålla reda på och så vill jag minnas utifrån de empiriska sökningar jag gjort på internettet..


/Klesell

Om man lutar hojen så kan det fungera... men annars så är det väl lättast att göra det i samband med att man byter olja, det gjorde jag. Det kan vara lite lurigt att få loss kåpan, man får bulta på den med en gummihammare (eller liknande) lite "försiktigt" för att få loss den