Sida 1 av 1

Att mappa en H-D

Postat: 19 jul 2007, 06:17
av Knodden
..Är som att sminka en GRIS!

Klickade på klasses länkbidrag till Rogart MC Engineering.
Gick vidare till topplistan, och fick mig ett leende!
HD V-Rod VRSCD -06
PC-III USB, K&N filter. V&H Slip on.
107,11 hk @ 8 200 rpm 99,86 Nm @ 7 000 rpm
Detta var altså TOPP NOTERING, V-Rod!
OK! LIIIITE mer Hk än vad jag har men kolla varvtalet??
Vart är vridet, bottendraget etc.

Det är när man läser siffror som dessa man verklligen inser hur rätt man har träffat!

Ha det bra.. Västervik inte långt borta nu!
// Knodden

Postat: 19 jul 2007, 12:15
av klasse
Hur mycket gör en 1800 från 0-100 timmad och otrimmad?

Fördelen med H-D är ju att dom har S&S som gör att deras motorer får runt 140 hk

Postat: 19 jul 2007, 15:06
av Knodden
klasse skrev:Hur mycket gör en 1800 från 0-100 timmad och otrimmad?
Fördelen med H-D är ju att dom har S&S som gör att deras motorer får runt 140 hk
Jag har inte klockat var jag har från 0-100 men det räcker till.
I pappren/tester tror jag det står ngn ting runt 4,5 sekunder ORGINAL!
Har man sedan lite mer krut och bara får grepp i prylarna så kan man säkert putsa ett antal tiondelar...

Gällande S&S så är det väl ingen H-D utan en H-D Ram med en S&S motor i! Det är ju som att montera en Ferarri motor i en Fiesta! LOL

Sedan gällde detta exempel dessutom V-roden vars motor är konstruerad i sammarbete med Porsche och ingen ren H-D maskin.

Tyckte bara det lät ganska klent på en maskin som utger sig för att vara en muskelhoj! Dessutom "upphottad". :?
NEJ! Jag håller ett stadigt tag om 1800:an, det behövs då man vrider på ruller iaf!!
// Knodden

Postat: 20 jul 2007, 08:00
av klasse
visst gör S&S motorer men dom bygger dom hå harle-motorer och S&S säljer olika trimkitt till alla HD-motorer fas det är dyrt.
frugans syssters man har en hertgate softail so orginal är 57 hk och han köpte ett kitt från S&S för 25000 och nu har han tror jag ca 100 hk.

Det fins en tjej här i Kalmar som har en Maxad VTX 1800 vars man har en V-rod och enligt henna skälv så holler V-roden ett mycket högre prestanda på alla register än 1800 an.
Men vist VTX 1800 är mycket snuggare och av marknaden BÄSTA märke (HONDA)

Postat: 20 jul 2007, 12:02
av Grothen
Hej alla !
Klasse du skrev maxad 1800 vad innebär det ?Jag har kört emot en enligt ägarens uppgift "jävligt vässad HD v-rod " :? . Han var inte med så länge. Min 1800 ligger i närheten av knoddens och hit till dags har jag inte blivit ifrån åkt av någon HD. :twisted: // Grothen

Postat: 20 jul 2007, 15:14
av Nesse
Ha ha, håll fanan högt :P

Postat: 20 jul 2007, 21:18
av Knodden
klasse skrev:visst gör S&S motorer men dom bygger dom hå harle-motorer och S&S säljer olika trimkitt till alla HD-motorer fas det är dyrt.
frugans syssters man har en hertgate softail so orginal är 57 hk och han köpte ett kitt från S&S för 25000 och nu har han tror jag ca 100 hk.
Ursäkta, men jag måste bara säga att jag tycker H-D ägare är korkade!
Först handla en hoj 50-100 000 MER i inköp (VTX 1800) och sedan dessutom lägga ut YTTERLIGARE 25" och ÄNDÅ inte nå ända fram..
ja ja.. pengar e runda för att rulla!!

Åter igen, jag e super nöjd på min röda drake...
// Knodden


ps: jag testade lite idag för att se 0-100.. Ligger runt 3-4 sekunder...Det går undan...

Postat: 21 jul 2007, 06:35
av klasse
Knodden skrev:
klasse skrev:visst gör S&S motorer men dom bygger dom hå harle-motorer och S&S säljer olika trimkitt till alla HD-motorer fas det är dyrt.
frugans syssters man har en hertgate softail so orginal är 57 hk och han köpte ett kitt från S&S för 25000 och nu har han tror jag ca 100 hk.
Ursäkta, men jag måste bara säga att jag tycker H-D ägare är korkade!
Först handla en hoj 50-100 000 MER i inköp (VTX 1800) och sedan dessutom lägga ut YTTERLIGARE 25" och ÄNDÅ inte nå ända fram..
ja ja.. pengar e runda för att rulla!!

Åter igen, jag e super nöjd på min röda drake...
// Knodden

ps: jag testade lite idag för att se 0-100.. Ligger runt 3-4 sekunder...Det går undan...


Jag håller med Jag tycker V-roden är skitful och för dom pengarna som den kostar så får man 2 vtx 1300.
Enligt vad jag har läst så gör våran 1300 0-100 på 6 sec och det är ganska bra, det är tillräckligt för att klara dom flästa normala bliarna.

Re: Att mappa en H-D

Postat: 14 jun 2010, 19:07
av Schassen
:D

Re:

Postat: 14 jun 2010, 19:36
av Nesse
klasse skrev:Jag håller med Jag tycker V-roden är skitful och för dom pengarna som den kostar så får man 2 vtx 1300.
Enligt vad jag har läst så gör våran 1300 0-100 på 6 sec och det är ganska bra, det är tillräckligt för att klara dom flästa normala bliarna.
Å sen går klasse och köper en HD *SUCK* :roll:

Re: Att mappa en H-D

Postat: 15 jun 2010, 07:32
av Tony. B
Oj oj oj du Klasse, jag åker med flera kamrater som har HD och det ända dom ser om vi gasar är min regskylt om dom har tur :lol: Dom har inte en sportslig :twisted: :mrgreen: Lyssna på Knodden vi vet 8)

/Tony

Re: Att mappa en H-D

Postat: 15 jun 2010, 15:12
av Tony. B
Tillägg till tidigare inlägg. Vi snackar 1800 :wink: ingen 1300 moppe :twisted: :mrgreen:

Re: Att mappa en H-D

Postat: 15 jun 2010, 15:16
av Nesse
Tony. B skrev:Tillägg till tidigare inlägg. Vi snackar 1800 :wink: ingen 1300 moppe :twisted: :mrgreen:
Hoppas du såg att Klasse sedan länge inte är betalande medlem, inlägget postades:

Postat: lör jul 21, 2007 7:35 am

I övrigt så har väl de flesta hd-maskiner svårt att acca ikapp med en liten moppe som 1300 också...

Re: Att mappa en H-D

Postat: 15 jun 2010, 15:41
av Tony. B
Yes en snyltare :twisted: :wink: Men dom kan inte skriva snart :!: beror på när Snake, ändrar efter beslutet vi fattade på årsmötet. Vet inte om dom klarar av en 1300 moppe :?: :?: ...