Funderingar vid byte av avgassystem!?

[Bjurling]

Har nu äntligen fått tag på nytt rör (v&h big shots) men nu kommer lite frågor upp i huvudet kring detta

1: Det skrivs ju en del om att årsmodeller upp till 2004 behöver powercommander, är detta absolut nödvändigt? Tilläggas skall att jag kommer köra med original luftfilter.
2: Hur gör man med lambdasonden, skall man använda den på ena röret eller behövs två? Eller skall man helt enkelt använda O2 eliminator för att lösa detta?

Tacksam för lite hjälp med detta

[Mekarn]

Tja!
Du bör skaffa en commader eller annan extern chipbox i detta läge men testa kan man ju alltid göra. Håll koll på stiften bara.
Vita - mager blandning/går varm
Blöta - fet blandning/går orent självantändning
Chokladbruna - lagom/bra blandning

Iom att din årsmodell 2004 så har du ett open loop system på den och då har den sina parametrar att gå efter från fabrik. Lambdasonden som sitter monterad är typ inte med och räknar ut blandningsföhållanden som på ett closed loop (2005 ->) som självjusterar sig efter bytet och ett par mils körning.
Men som sagt testa och ha koll..
o2 eliminator är ett måste i detta fall iom separata rör.
skulle tro att den bara är att montera men är ej säker!
Hoppas du har fått lite mer kött på benen

Torka av stiften, byt avgassystem, kör ett litet tag och kontrollera.

[Bjurling]

Tackar för snabb info som vanligt i denna klubb o2 eliminator beställd. Får testa lite utan PC och se då.

[Peo]

det med att torka av stiften???? hmm. Hela hojen i Sthlm blästar stiften vid service då dom blir förstörda om man torkar dom..
jag vet inte vad som är bra eller inte. men dessa skitdyra stift är säkert så jävla konstiga att dom måste blästras eller köpa nya...
Berätta hur det är ORRE.. litar på dina kunskaper

[Mekarn]

Blästra iridiumytan??? de låter lurigt... :S är dom skitiga brukar jag ta en FIN duk och torka av dom det värsta så att dom blir rena igen.. skulle aldrig utsätta dom för en bläster om det inte vore typ bomullsbläster..
Iridium är jävligt stark matrial men också skört om jag har fattat de rätt.
Torka lite lätt men en finfin duk skulle jag nog hellre göra

[Orre]

Jag vet inte du Peo. Men visst... på farbrors tid hade dom stift-bläster på macken!
Men är det så illa åtgånget att man inte får rent det med typ förgasar-rens, så ville jag nog offrat några kr. på nytt!

[Peo]

hela hojen i sthlm blästrar stiften så dom blir som nya...
dom jobbar nästan bara med Hondahojar och jag litar på dom Orre.
det visar sig i sommar... men dom har ju gjort så tidigare utan problem..
dom säger att torka stiften är inte att rekomendera??? vem vet hur det ska vara??
har ju nya att byta till om det skulle skita sig med stiften

[Orre]

Jag menar det allra bästa är att slicka stiften rena! Är dom riktigt oljiga så får man bara dricka lite brännvin! Kanske suga lite också...